SEW DRS電機(jī)/ IE1：斜齒輪減速電機(jī)詳解

實物圖樣：

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利用多種應(yīng)用程序
從開始就實施特別經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用。使用減速電機(jī)模塊化概念的組合。
擴(kuò)大能源效率
因為我們的斜齒輪減速電機(jī)符合效率等IE1IE4的要求，這意味著您可以在任何地方使用它們。
節(jié)省時間并降低成本
即使在選型和項目規(guī)劃中也要歸功于可單獨配置的緊湊型斜齒輪減速電機(jī)。

介紹：
減速電機(jī)是種均勻緊湊的裝置，由齒輪箱和電機(jī)組成。在由
SEW-EURODRIVE的電氣驅(qū)動技術(shù)中，它也始終是臺電動機(jī)。
1928年，布魯赫薩爾的設(shè)計工程師和企業(yè)家Albert Obermoser發(fā)
明了“電機(jī) - 齒輪單元集合體”的概念：他發(fā)明了“Vorlegemo
tor”（齒輪電機(jī)）
此后，齒輪電機(jī)得到了進(jìn)步的發(fā)展，并發(fā)明了新型齒輪裝置。
就電機(jī)而言，直流電技術(shù)已變得不那么重要，因此齒輪單元現(xiàn)在
通常與交流電機(jī)或伺服電機(jī)組合在起。
特征：
RX系列（單）
6種尺寸的高效斜齒輪減速器
高輸出速度，高達(dá)830 Nm
齒輪單元比率高達(dá)i = 8.65
采用腳踏或法蘭安裝設(shè)計

DR ..系列：

SEW DRS電機(jī)/ IE1：斜齒輪減速電機(jī)詳解

工作原理：
減速電機(jī)的核心作用是由減速器及其減速器和減速器對完成的。
這些功能將電機(jī)的力量從輸入端傳輸?shù)捷敵龆?。因此減速器用作
轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)換器。
在大多數(shù)應(yīng)用情況下，減速器減速馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，同時傳輸?shù)呐ぞ?br />明顯高于單獨提供的電動馬達(dá)。考慮到這點，減速器的設(shè)計決
定了減速電機(jī)是否適用于輕載，中載或重載以及短時間或長時間
的電力使用時間。
根據(jù)減速器是降檔還是升高電機(jī)的輸入速度（稱為輸入速度），
我們指的是減速比或減速比。齒輪箱的輸入速度和輸出速度之間
的速度比率i用作衡量這點的指標(biāo)。
應(yīng)用域：
RX系列（單）
滾筒輸送機(jī)
帶式輸送機(jī)
鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)
R系列（兩段式和三段式）
旋轉(zhuǎn)桌
泵和風(fēng)扇
廢水和污水處理廠
球迷
滾筒輸送機(jī)
帶式輸送機(jī)
鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)
角轉(zhuǎn)移單位